預(yù)電熱塞的故障診斷與排除

故障診斷：預(yù)電熱塞接車后進(jìn)行了如下故障診斷。 

(1)讀取故障信息。用KT600 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 中的故障代碼，讀得的故障代碼為P0382( 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 請求預(yù)熱塞工作，但是預(yù)熱塞實(shí)際不工作)。 

(2) 檢查、判斷預(yù)熱塞狀況。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為有1個(gè)或2個(gè)預(yù)熱塞有故障，可是用萬用表電阻擋測量預(yù)熱塞的電阻時(shí)，4 個(gè)預(yù)熱塞的電阻均為0.80 左右(標(biāo)準(zhǔn)電阻為0.60- 1.50) ，正常;拆下4 個(gè)預(yù)熱塞，用蓄電池分別給它們供電， 4個(gè)預(yù)熱辜的發(fā)熱體鋼套均能發(fā)熱變紅。由此確認(rèn)預(yù)熱塞正常，于是懷疑預(yù)熱塞控制單元(GCU) 及其線路有故障。 

(3) 檢查GCU 的線路情況。分別測量GCU 端子30 與端子86( 圖1 )的供電電壓，均為12V ，正常。 檢查GCU 端子31的搭鐵狀況，搭鐵牢靠。分別測量GCU 的端子DI 及端子K與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 連接線的電阻，測量GCU 的端子Gl 至端子G4與相應(yīng)預(yù)熱塞間連接線的電阻，均小于0.50 ，正常;對GCU 線路狀態(tài)也進(jìn)行了檢查，無對擂鐵短路的現(xiàn)象。通過上述檢查，確認(rèn)線路無故障。 

(4) 更換GCU 和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 。更換GCU 后故障依舊，無奈之下又更換了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU ，問題仍然沒有解決，此時(shí)維修陷入了困境。 

(5) 接通點(diǎn)火開關(guān)，用KT600 讀取故障代碼和數(shù)據(jù)流。 

當(dāng)儀表盤上預(yù)熱指示燈亮?xí)r，讀得的故障代碼仍為P0382，讀得的相關(guān)數(shù)據(jù)流如下:點(diǎn)火開關(guān)值為“開”預(yù)熱指示燈的狀態(tài)為“亮”， GCU 中繼電器的狀態(tài)為"閉合冷卻液溫度為5℃。當(dāng)儀表盤上預(yù)熱指示燈熄滅時(shí)，讀得的數(shù)據(jù)流如下:預(yù)熱指示燈的狀態(tài)為“滅”;GCU 中繼電器的狀態(tài)為"斷開冷卻液溫度為5℃。 讀取數(shù)據(jù)流時(shí)發(fā)現(xiàn)，預(yù)熱指示燈的亮、滅與數(shù)據(jù)流的變化同步，說明發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 正常， GCU 或預(yù)熱塞可能有故障。 

(6) 檢測GCU 對預(yù)熱塞的供電控制情況。脫開GCU 導(dǎo)線側(cè)連接器，將測試燈連接在GCU 側(cè)連接器的端子G1 上，接通點(diǎn)火開關(guān)，預(yù)熱指示燈亮?xí)r，測試燈亮，測量GCU 的端子Gl 至端子G4上的電壓，有電壓輸出;在預(yù)熱指示燈熄滅約2s 時(shí)測試燈熄滅， GCU 端子G1 至端子G4 1 上均無電壓。這說明GCU 無故障(對預(yù)熱塞的供電控制正常)。 

(7) 通過依次斷開各缸預(yù)熱塞的方法檢查預(yù)熱塞。連接好GCU 導(dǎo)線側(cè)連接器，將測試燈連接在GCU 導(dǎo)線側(cè)連接器端子G1 上，斷開第1 缸預(yù)熱塞電源接頭上的連接線，接通點(diǎn)火開關(guān)，測試燈亮下，然后熄滅(測試燈熄滅說明GCU無電壓輸出) ，但預(yù)熱指示燈并不熄滅，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)ECU請求預(yù)熱塞工作，但是預(yù)熱塞實(shí)際不工作。接著，斷開點(diǎn)火開關(guān)，連接好第1 缸預(yù)熱塞電源接頭上的連接線，斷開第2 缸預(yù)熱塞電源接頭上的連接線，接通點(diǎn)火開關(guān)，此時(shí)測試燈隨著預(yù)熱指示燈點(diǎn)亮而亮，且在預(yù)熱指示燈熄滅約2s 時(shí)熄滅，這說明在斷開第2 缸預(yù)熱塞后其他預(yù)熱塞就能正常工作，問題就出在第2 缸預(yù)熱塞上。換上新預(yù)熱塞后故障排除(發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也不亮了)，再次裝上原車預(yù)熱塞后故障現(xiàn)象再現(xiàn)，由此進(jìn)步確認(rèn)了第2 缸預(yù)熱塞有故障。