從20世紀90年代初開始，隨著眾多新技術(shù)的研制與采用，柴油機在車用發(fā)動機中占據(jù)了越來越重要的位置。而在柴油發(fā)動機里，點火系統(tǒng)是發(fā)動機能否正常工作的關(guān)鍵性技術(shù)產(chǎn)品，電熱塞的作用很重要。

　　當(dāng)前，國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，如濰柴、錫柴等企業(yè)生產(chǎn)的柴油發(fā)動機，其點火系統(tǒng)大都采用的傳統(tǒng)的點火方式，電熱塞為金屬式電熱塞，發(fā)熱體為金屬發(fā)熱絲，被密封在耐熱不銹鋼管內(nèi)，借助導(dǎo)熱性較好的電熔氧化鎂粉末填充隔離和絕緣。因材料、結(jié)構(gòu)原因決定了其性能的局限性。其大缺陷，是讓發(fā)動機在冬天冷啟動。為了能在寒冷的氣候下能啟動發(fā)動機，司機們不得不給發(fā)動機穿上一件厚厚的皮大衣。

　　陶瓷電熱塞是柴油機電熱塞發(fā)展至今，在技術(shù)上較為先進的產(chǎn)品。其產(chǎn)品特點是：發(fā)熱體由多層陶瓷基復(fù)合材料組成，該電熱塞不僅具有極好的耐酸、耐堿能力，不易粘附其他物質(zhì)，而且還具有良好的耐燒蝕性、高溫強度和抗熱沖擊性的能力；同時為外部發(fā)熱式，徹底克服了原有電熱塞熱傳導(dǎo)介質(zhì)存在溫差的問題，啟動速度得到大大提升，在零下40℃的環(huán)境下仍能保證發(fā)動機的正常使用。

    在不更改原柴油機電熱塞冷啟動系統(tǒng)的情況下，使用全陶瓷電熱塞具有升溫快、溫度高、節(jié)能環(huán)保、耐酸堿和使用壽命長等特點，是當(dāng)前金屬電熱塞的較好替代產(chǎn)品。

　　現(xiàn)階段，國內(nèi)已經(jīng)有企業(yè)開始生產(chǎn)全陶瓷電熱塞，如重慶利馬公司等。重慶利馬公司的產(chǎn)品2001年就已經(jīng)出口到德國、美國。德國BOSCH公司、道依茨公司、加拿大WST?鄄PORT等都已使用該產(chǎn)品。

　　然而，全陶瓷電熱塞在市場推廣上遇到的最大問題卻是價格。由于該產(chǎn)品比國內(nèi)同類產(chǎn)品價格高一些，國內(nèi)一些主機廠不愿采購。要想這一產(chǎn)品在市場上順利推廣，各生產(chǎn)企業(yè)還要下工夫來降低成本，以讓全陶瓷電熱塞既好用又實用。