電熱塞需要等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來后進(jìn)行

設(shè)備螺旋槳時(shí)要留意，當(dāng)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，螺旋槳在你右面的槳葉較高，并和水平面成10度-30度角。這么設(shè)備使你撥槳使得上勁，更簡略建議建議機(jī)，而且建議機(jī)挺車后，螺旋槳會處于橫向的情況，大大減少了著陸時(shí)損壞槳的或許。有許多初學(xué)者覺得手撥建議建議機(jī)有時(shí)會很艱難，乃至底子建議不了的情況。正本對于處于正常運(yùn)用情況的建議機(jī)只要留意兩點(diǎn)就可以建議建議機(jī)。然后把飛機(jī)正過來放在地上預(yù)備建議建議機(jī)。經(jīng)過上述進(jìn)程后，建議機(jī)內(nèi)的油氣混合是很適合建議。加電后，電熱塞最多撥槳三次（通常是一撥就著）建議機(jī)就爆發(fā)并建議。但是在手撥建議時(shí)，ABC型建議機(jī)溫度過高時(shí)因?yàn)榛钊推椎目盏卮蟪３o法建議，需要等建議機(jī)溫度降下來后才行。在感受建議機(jī)稍微有些富油正向撥動(dòng)建議機(jī)難于建議時(shí)，反撥建議常?？梢孕械猛āＯ劝崖菪龢鏁r(shí)針轉(zhuǎn)到活塞初步緊縮的方位，用撥棍的沒有膠皮的一端放到建議機(jī)軸附近，然后敏捷下壓使螺旋槳沿順時(shí)針方向敏捷滾動(dòng)。因?yàn)樵诮ㄗh機(jī)爆發(fā)曾經(jīng)撥棍現(xiàn)已脫離旋轉(zhuǎn)面，所以決不會發(fā)作螺旋槳打在撥棍或許手上的工作。這種建議方法成功率也很高，正本和正撥沒什么區(qū)別。

這種疑問的一個(gè)常見原因是油沒有過濾！對于許多自行配油的模友來說，過濾油便是有必要的。而且要用化學(xué)濾紙來過濾，這么過濾后不只可以去掉油里的沉淀物，更首要的是使燃料的黏稠度下降，這么燃料活動(dòng)時(shí)阻力減小，然后避免油位面下降后，燃料難于抵達(dá)汽化器。其他油箱是不是漏氣也很首要，漏氣的油箱使消音氣來的增壓減小，然后使建議機(jī)簡略進(jìn)入貧油情況。