繪出分泵中柱塞副的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖， 并敘述分泵的油量調(diào)節(jié)原理； 繪出出油閥副的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖， 并敘述出油閥的密封錐面及減壓環(huán)帶的作用 答：柱塞副的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖： ；分泵的油量調(diào)節(jié)原理：轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，改變了 柱塞的斜槽相對(duì)油孔的位置使有效行程改變，也就改變了分泵的供油量。電熱塞 出油閥副結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖： 密封錐面的作用：可避免高壓油管的油進(jìn) 入油閥；減壓環(huán)帶的作用：噴油泵斷油后使高壓油管內(nèi)油壓劇降，以避免噴油器的噴后滴 油 11、簡(jiǎn)述全制式調(diào)速器作用；II 號(hào)泵調(diào)速器中校正加濃裝置的作用原理 答：全制式調(diào)速器作用: 1）限制柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速；2）穩(wěn)定柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；3）保證柴 油機(jī)在最高最低轉(zhuǎn)速間的任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 校正加農(nóng)裝置的作用原理：校正加農(nóng)裝置把調(diào)節(jié)螺柱前端的剛性凸肩改為了彈性凸肩，當(dāng) Me> TH 時(shí), FE> FA,FE –FA 將使校正彈簧壓縮， 使供油拉桿超過額定供油位置再向左移動(dòng)一段距 離，從而使供油量比額定供油量有所增加，校正加濃裝置可使噴油泵給柴油機(jī)多供些油以 克服短時(shí)期的超載 12、敘述 PT 燃油系組成及工作過程；PT 泵中 PTG 調(diào)速器的作用；分析 PTG 調(diào)速器是如何起 到穩(wěn)定怠速與高速限速作用的？ 答：PT 燃油系組成：浮子油箱，主油箱，濾油器，PT 泵，噴油器。 工作過程：燃油從主油箱流出，經(jīng)浮子油箱，濾油器到 PT 泵，提高一定的壓力后輸送到噴 油器。 PTG 調(diào)速器的作用：1）限制柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速；2）穩(wěn)定柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；3）對(duì)柴油機(jī)的 高速扭矩及低速扭矩起校正作用。 穩(wěn)定怠速： n 較低，Pe 較小，柱塞偏左，怠速油道部分堵塞; Δ 較小，少量油回 ： 流，在 Pe=P=Pt 下，若外界負(fù)荷 M ↑↓ 使 n↓↑→Pe↓↑→柱塞左、右移→油口 面積↑↓→噴油器入口油壓↑↓使噴油量↑↓→轉(zhuǎn)速↑↓→維持怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。