傳動(dòng)鏈包括：為凸輪→挺桿→推桿→搖臂→氣門(mén)；或氣門(mén)→搖臂→推桿→挺桿→ 凸輪。 配氣相位圖： 進(jìn)、排氣門(mén)早開(kāi)和遲關(guān)的目的是為了在每一工作循環(huán)中盡可能干凈地 將廢氣排出氣缸，盡可能多地把新鮮空氣吸進(jìn)氣缸，以獲得最大功率。 8、某六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?1-5-3-6-2-4，進(jìn)氣提前角 a=25.當(dāng)?shù)诙椎倪M(jìn)氣門(mén)剛開(kāi) 啟時(shí)，各缸所處的工作狀態(tài)？ 答：一缸：做功；二缸：排氣；三缸：壓縮；四缸：排氣；五缸：壓縮；六缸：進(jìn)氣 9、敘述球型，U 型，渦流式燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及混合氣的形成方式。 答： （1）球型燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：①活塞頂部呈多半“球”形凹坑。②采用雙孔孔式噴 油器（噴油壓力 17.5MPa 左右）置于凹坑的邊緣。電熱塞③缸蓋內(nèi)配置有螺旋進(jìn)氣道。混 合氣的形成方式：在強(qiáng)的進(jìn)氣渦流及擠壓渦流的氣流作用下，以油膜蒸發(fā)混合為主 而成。 （2）“U”型燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：①活塞頂部呈“U”形凹坑。 ②采用單孔孔式噴油器（12MPa 左右的噴油壓力） ，置于凹坑的邊緣。③缸蓋內(nèi)配置有螺旋進(jìn)氣道?；旌蠚獾男纬煞绞剑涸?進(jìn)氣渦流及擠壓渦流的氣流作用下：低速時(shí)，以空間霧化混合為主而成；高速時(shí)，以油膜 蒸發(fā)混合為主而成 （3）渦流室式燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn): ①活塞頂部多呈“雙渦”形凹坑。②輔助燃燒室呈 球形、錐形、球錐形等，容積較大（占總?cè)莘e的 70～80％） ③采用軸針式噴油器 。 置于輔燃室內(nèi)(12.5Mpa 壓力)。 ④主輔燃室由一個(gè)切向通道相通。 混合氣的形成 方式: 在壓縮渦流及二次渦流的氣流作用下，以空間霧化混合為主而成。