接通電熱塞開關，若指示電阻達到紅熱的時間在20--30s之內(nèi)，則預熱線路的工作正常; 若指示電阻不紅熱，就表明線路中有斷路處或指示電阻燒斷; 若指示電阻達到紅熱的時間過長，可能是蓄電池電力不足、接頭松動或個別電熱塞的加熱元件燒斷; 若指示電阻達到紅熱的時間過短，則表明接線中有短路或個別電熱寨短路，檢查電熱塞可用萬用表。 電熱塞的電阻約為4.591時則為合格，若電阻過小，說明其內(nèi)部有短路;若電阻無窮大，則表明內(nèi)部斷路。

按材料分，可以分為金屬電熱塞和陶瓷電熱塞。初期預熱塞一般采用電熱線圈及金屬材質(zhì)，現(xiàn)一般采用的是熱敏電阻及陶瓷材料制成，其裝在發(fā)動機的進氣管處，以對進氣管內(nèi)的混合燃氣起加熱作用，使發(fā)動機低溫啟動性能好。

各電熱塞基地螺桿用導線并聯(lián)，并連接到蓄電池上。在發(fā)動機起動早年，先用專用的開關接通電熱塞電路，很快紅熱的發(fā)熱鋼套使汽缸內(nèi)空氣溫度添加，然后提高了緊縮終了時的空氣溫度，使噴入汽缸的柴油簡略著火。按照電熱塞的發(fā)熱時間，可以分為慢速和快速型電熱塞。按材料分，可以分為金屬電熱塞和陶瓷電熱塞。