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電熱塞有幾種不同類型，目前使用最廣泛的有以下三種:常規(guī)型；溫度自控型(包括用于常規(guī)預(yù)熱裝置和新式超級預(yù)熱裝置的預(yù)熱塞)；用于常規(guī)式超級預(yù)熱裝置的低電壓型。發(fā)動機(jī)每個燃燒室壁內(nèi)都擰進(jìn)一個電熱塞。預(yù)熱塞殼體有一個裝在管子中的預(yù)熱塞電阻線圈。電流通過電阻線圈，使管子發(fā)熱。管子表面積很大，可以產(chǎn)生更大的熱能...

熱塞是汽車點火系統(tǒng)中的一個重要配件，預(yù)熱塞(Glow Plug)，俗稱電熱塞，英文為：glow plug。預(yù)熱塞是一個補(bǔ)助加熱器，使用在柴油引擎啟動過程中的補(bǔ)助器材作用編輯當(dāng)柴油引擎啟動時，因為外部的低溫，使得依靠進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣循環(huán)的過程，難以啟動引擎的循環(huán)，此時就需要補(bǔ)助加溫。這個裝置裝設(shè)...

為改善發(fā)動機(jī)低溫起動性能，很多余型的汽車，特別是柴油車.發(fā)動機(jī)都配裝有預(yù)熱裝置.或稱預(yù)熱電路.根據(jù)目前使用情況，預(yù)熱電路形式大致有兩種:一種是預(yù)熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進(jìn)氣預(yù)熱式。由于發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)不同，預(yù)熱形式也不同.預(yù)熱室式發(fā)動機(jī)多采用預(yù)熱塞式.直接噴射式發(fā)動機(jī)多采用進(jìn)氣預(yù)熱式.檢查電熱塞方法如...

故障診斷：電熱塞接車后進(jìn)行了如下故障診斷。 (1)讀取故障信息。用KT600 讀取發(fā)動機(jī)ECU 中的故障代碼，讀得的故障代碼為P0382( 發(fā)動機(jī)ECU 請求預(yù)熱塞工作，但是預(yù)熱塞實際不工作)。 (2) 檢查、判斷電熱塞狀況。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，認(rèn)為有1個或2個預(yù)熱塞有故障，可是用萬用表電阻擋測量預(yù)...

核心提示：預(yù)熱塞是汽車點火系統(tǒng)中的一個重要配件，預(yù)熱塞(Glow Plug)，俗稱電熱塞，英文為：glow plug。是一個補(bǔ)助加熱器，使用在柴油引擎啟動過程中的補(bǔ)助器材。 預(yù)熱塞是汽車點火系統(tǒng)中的一個重要配件，預(yù)熱塞(Glow Plug)，俗稱電熱塞，英文為：glow plug。是一個補(bǔ)助加熱器，...

電熱塞檢查方法如下:(1)用試驗器儉查每一個預(yù)熱塞，五十鈴TD型汽車DH 100發(fā) 動機(jī)預(yù)熱塞的內(nèi)阻為4.50時是合格的。如果電阻接近于零，說明 內(nèi)部有短路，若電阻無限大說明內(nèi)部斷路，這種方法必須用儀器測 量。(2)冷發(fā)動機(jī)時，向預(yù)熱塞通電2分鐘，用手摸每個預(yù)熱塞的電極，若預(yù)熱塞的加熱元件斷開，則電...

發(fā)動機(jī)在嚴(yán)寒冬季起動困難，這是由于機(jī)油粘度增高，起動阻力矩增大，蓄電池工作能力降低，以及燃油氣化性能變壞的緣故。為使之便于起動，在冬季應(yīng)設(shè)法將進(jìn)氣、潤滑油和冷卻水預(yù)熱。車用柴油機(jī)為了能在低溫下迅速可靠的起動，常采用一些用以改善燃料著火條件和降低起動轉(zhuǎn)矩的起動輔助裝置，如電熱塞、進(jìn)氣預(yù)熱器、起動液噴射...

預(yù)熱塞，俗稱電熱塞，是一個補(bǔ)助加熱器，使用在柴油引擎啟動過程中的補(bǔ)助器材。 預(yù)熱塞，是用來提高柴油機(jī)燃燒室內(nèi)空氣溫度的預(yù)熱裝置。它用于預(yù)燃室式和渦流室式的柴油機(jī)。這兩種燃燒室，由于面積大，容易散熱，在寒冷的天氣時，空氣溫度低，起動困難，因此需要用裝有電熱絲的預(yù)熱塞預(yù)先通電加熱，以提高燃燒室內(nèi)的空氣溫...

接通電熱塞開關(guān)，若指示電阻達(dá)到紅熱的時間在20--30s之內(nèi)，則預(yù)熱線路的工作正常; 若指示電阻不紅熱，就表明線路中有斷路處或指示電阻燒斷; 若指示電阻達(dá)到紅熱的時間過長，可能是蓄電池電力不足、接頭松動或個別電熱塞的加熱元件燒斷; 若指示電阻達(dá)到紅熱的時間過短，則表明接線中有短路或個別電熱寨短路，檢...