運(yùn)用于轎車(chē)工作。適用于：歐III、歐IV、歐V等高排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用柴油機(jī)、各排放標(biāo)準(zhǔn)中冷起動(dòng)功用不良的柴油機(jī)。
從20世紀(jì)90年代初開(kāi)始，跟著許多新技術(shù)的研制與選用，柴油機(jī)在車(chē)用主張機(jī)中占有了越來(lái)越重要的方位：在中、重型轎車(chē)主張機(jī)領(lǐng)域，柴油機(jī)出類(lèi)拔萃；在輕型車(chē)領(lǐng)域，柴油機(jī)的運(yùn)用也不斷擴(kuò)大；在轎車(chē)領(lǐng)域，低油耗、低污染的柴油轎車(chē)也得到敏捷發(fā)展。特別是這些年，跟著世界各國(guó)不斷嚴(yán)峻環(huán)保法規(guī)和動(dòng)力法規(guī)，因柴油機(jī)在經(jīng)濟(jì)性方面的顯著優(yōu)勢(shì)而得到了廣泛的運(yùn)用。 計(jì)算標(biāo)明，2000年西歐轎車(chē)上裝用柴油主張機(jī)的份額為30%，悉數(shù)歐洲為28%，2005年跨越35%。電熱塞是作為車(chē)用柴油機(jī)的輔佐冷起動(dòng)方法而呈現(xiàn)的。不只大幅度地改進(jìn)了柴油機(jī)的冷起動(dòng)功用，并且是進(jìn)步其起動(dòng)時(shí)排放方針的行之有效方法。

根據(jù)客戶(hù)需求訂制
1、高溫，敏捷主張；
2、極長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù)；
3、最高的性?xún)r(jià)比；
4、處理柴油機(jī)冷主張缺陷；
5、下降柴油機(jī)起動(dòng)工況、低轉(zhuǎn)速工況排放40%；
6、是結(jié)束柴油車(chē)高等級(jí)排放的最佳選擇；
7、主張機(jī)作業(yè)更平穩(wěn)。