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行業(yè)新聞

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  • 教您如何預(yù)熱電熱塞

    為改善發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)性能,很多余型的汽車,特別是柴油車.發(fā)動(dòng)機(jī)都配裝有預(yù)熱裝置.或稱預(yù)熱電路.根據(jù)目前使用情況,預(yù)熱電路形式大致有兩種:一種是預(yù)熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進(jìn)氣預(yù)熱式。由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同,預(yù)熱形式也不同.預(yù)熱室式發(fā)動(dòng)機(jī)多采用預(yù)熱塞式.直接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)多采用進(jìn)氣預(yù)熱式.檢查方法如下:步...
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  • 預(yù)電熱塞的故障診斷與排除

    故障診斷:預(yù)電熱塞接車后進(jìn)行了如下故障診斷。 (1)讀取故障信息。用KT600 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 中的故障代碼,讀得的故障代碼為P0382( 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 請(qǐng)求預(yù)熱塞工作,但是預(yù)熱塞實(shí)際不工作)。 (2) 檢查、判斷預(yù)熱塞狀況。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為有1個(gè)或2個(gè)預(yù)熱塞有故障,可是用萬用表電阻擋測(cè)量...
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  • 電熱塞---電熱控制裝置

    電熱塞---電熱控制裝置 電熱管理裝置 (GCU) 會(huì)監(jiān)控和控制開路上的電熱塞 (GLP)。 GCU 一般是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)。 因此,它必須符合操作溫度、振動(dòng)、外殼保護(hù)和電磁干擾等方面的高要求。在博世產(chǎn)品組合中,您會(huì)找到能夠符合每項(xiàng)要求的合適 GCU:適用于低電壓或 11-V 電熱塞的電子控制...
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  • 預(yù)電熱塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)重要配件

    預(yù)電熱塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)重要配件,預(yù)熱塞(Glow Plug),俗稱電熱塞,英文為:glow plug。是一個(gè)補(bǔ)助加熱器,使用在柴油引擎啟動(dòng)過程中的補(bǔ)助器材。 預(yù)熱塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)重要配件,預(yù)熱塞(Glow Plug),俗稱電熱塞,英文為:glow plug。是一個(gè)補(bǔ)助加熱器,使用在柴...
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  • 金屬和陶瓷電熱塞特點(diǎn)

    電熱塞開速預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)850攝氏度以上 ?后加熱時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,電熱塞保持溫度(850攝氏度)180秒鐘時(shí)間以減少污染物。 ?運(yùn)行溫度:大約1000攝氏度 在嚴(yán)寒時(shí)期柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí),電熱塞為提升啟動(dòng)性能提供熱能。同時(shí),要求電熱塞具有快速升溫和持久保持高溫狀態(tài)的特性。電熱塞的特點(diǎn)分析...
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  • 各種電熱塞的特點(diǎn)

    金屬電熱塞特點(diǎn)·開速預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)850攝氏度以上·后加熱時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,電熱塞保持溫度(850攝氏度)180秒鐘時(shí)間以減少污染物?!み\(yùn)行溫度:大約1000攝氏度陶瓷電熱塞特點(diǎn)·預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)900攝氏度以上·后加熱時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,電熱塞保持溫度(900攝氏度)600秒鐘...
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  • 電熱塞輔助啟動(dòng)裝置

    發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒冬季起動(dòng)困難,這是由于機(jī)油粘度增高,起動(dòng)阻力矩增大,蓄電池工作能力降低,以及燃油氣化性能變壞的緣故。為使之便于起動(dòng),在冬季應(yīng)設(shè)法將進(jìn)氣、潤滑油和冷卻水預(yù)熱。車用柴油機(jī)為了能在低溫下迅速可靠的起動(dòng),常采用一些用以改善燃料著火條件和降低起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的起動(dòng)輔助裝置,如電熱塞、進(jìn)氣預(yù)熱器、起動(dòng)液噴射...
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  • 電熱塞的產(chǎn)品類型

    電熱塞產(chǎn)品被韓國絕大部分乘用車和輕型商務(wù)用車輛所使用。根據(jù)不斷發(fā)展的社會(huì)環(huán)境提升品質(zhì)評(píng)價(jià)技術(shù),并致力于開發(fā)一種適用于最新技術(shù)的全新試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及原理。通過不斷的研究及開發(fā),正成為點(diǎn)火系統(tǒng)行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)。作為點(diǎn)火系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一,不斷研究和開發(fā)新的技術(shù)以滿足顧客的需求。為了提高我們的研發(fā)能力,每年...
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  • 氮化硅電熱塞告訴你發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)概述

    發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),必須克服氣缸內(nèi)被壓縮氣體的阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)本身及其附件內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件之間的摩擦阻力,克服這些阻力所需的力矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)所必需的曲軸轉(zhuǎn)速,稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)速。車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在溫度為0~20℃時(shí),最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速一般為30~40r/min。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能在更低的溫度下迅速起動(dòng),要求...
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  • 電熱塞的故障診斷與排除

    毛病診斷:電熱塞接車后進(jìn)行了如下毛病診斷。 (1)讀取毛病信息。用KT600 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 中的毛病代碼,讀得的毛病代碼為P0382( 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 懇求預(yù)熱塞作業(yè),可是預(yù)熱塞實(shí)踐不作業(yè))。 (2) 查看、判別預(yù)熱塞狀況。依據(jù)以往的修理經(jīng)歷,認(rèn)為有1個(gè)或2個(gè)預(yù)熱塞有毛病,可是用萬用表電阻撓丈量預(yù)...
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  • 教您如何電熱塞

    為改善發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)性能,很多余型的汽車,特別是柴油車.發(fā)動(dòng)機(jī)都配裝有預(yù)熱裝置.或稱預(yù)熱電路.根據(jù)目前使用情況,預(yù)熱電路形式大致有兩種:一種是預(yù)熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進(jìn)氣預(yù)熱式。由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同,預(yù)熱形式也不同.預(yù)熱室式發(fā)動(dòng)機(jī)多采用預(yù)熱塞式.直接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)多采用進(jìn)氣預(yù)熱式.檢查方法如下:步...
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  • 汽車加熱器中的電熱塞

    汽車加熱器最早產(chǎn)生于20世紀(jì)40年代的歐洲,主要用于冬季預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并供貨車駕駛室取暖或客車車室取暖。其后產(chǎn)品迅速遍布?xì)W洲及北美市場(chǎng)。我國的汽車燃油加熱器與歐洲和北美相比發(fā)展較晚。20世紀(jì)60年代初,河北安吉宏業(yè)和武漢車身附件研究所率先投產(chǎn)并推出FJ系列空氣燃油加熱器,隨后在消化吸收國內(nèi)外技術(shù)的基礎(chǔ)上...
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  • 讓陶瓷電熱塞既好用又實(shí)用的辦法

    從20世紀(jì)90年代初開始,隨著眾多新技術(shù)的研制與采用,柴油機(jī)在車用發(fā)動(dòng)機(jī)中占據(jù)了越來越重要的位置。而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里,點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作的關(guān)鍵性技術(shù)產(chǎn)品,電熱塞的作用很重要。當(dāng)前,國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),如濰柴、錫柴等企業(yè)生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其點(diǎn)火系統(tǒng)大都采用的傳統(tǒng)的點(diǎn)火方式,電熱塞為金屬式電熱塞...
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  • 電熱塞的基本名詞解釋

    電熱塞監(jiān)測(cè)器型預(yù)熱裝置由預(yù)熱塞、預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器、預(yù)熱塞繼電器等部件構(gòu)成。預(yù)熱塞發(fā)熱時(shí),儀表板上的預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器即顯示出來。電熱塞監(jiān)測(cè)器裝置在儀表板上,對(duì)預(yù)熱塞的發(fā)熱過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。預(yù)熱塞有個(gè)電阻接在同一電源上。并且預(yù)熱塞變紅時(shí),這個(gè)電阻也同時(shí)變紅(通常,預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器在電路接通后應(yīng)發(fā)紅光約15 ~20s)。...
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  • 各種電熱塞的類型和特點(diǎn)

    金屬電熱塞特點(diǎn) ·開速預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)850攝氏度以上·后加熱時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,電熱塞保持溫度(850攝氏度)180秒鐘時(shí)間以減少污染物?!み\(yùn)行溫度:大約1000攝氏度。陶瓷電熱塞特點(diǎn) ·預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)900攝氏度以上·后加熱時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,電熱塞保持溫度(900攝氏度)...
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  • 陶瓷電熱塞發(fā)展前景可人

    自30余年前提出用聚合物先驅(qū)體法制備先進(jìn)陶瓷材料以來,因其耐高溫、隔熱、質(zhì)輕、耐腐蝕等特點(diǎn),SiOC大孔陶瓷已廣泛用于高溫傳感器、高溫/腐蝕環(huán)境用MEMS、鋰電池電極材料和陶瓷電熱塞等領(lǐng)域。隨著SiOC大孔陶瓷逐漸應(yīng)用于高溫?zé)岱雷o(hù)領(lǐng)域,其熱學(xué)特性,如熱穩(wěn)定性和傳熱能力等會(huì)是一個(gè)重要問題。基于此背景,...
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  • 電熱塞的基本知識(shí)介紹

    電熱塞(glow plug),也稱預(yù)熱塞。在嚴(yán)寒時(shí)期柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí),電熱塞為提升啟動(dòng)性能提供熱能。同時(shí),要求電熱塞具有快速升溫和持久保持高溫狀態(tài)的特性。金屬電熱塞特點(diǎn)·開速預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)850攝氏度以上·后加熱時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,電熱塞保持溫度(850攝氏度)180秒鐘時(shí)間以減少污染物。...
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  • 電熱塞的種類簡單介紹

    預(yù)熱塞有幾種不同類型,目前使用最廣泛的有以下三種:常規(guī)型;溫度自控型(包括用于常規(guī)預(yù)熱裝置和新式超級(jí)預(yù)熱裝置的預(yù)熱塞);用于常規(guī)式超級(jí)預(yù)熱裝置的低電壓型。發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)燃燒室壁內(nèi)都擰進(jìn)一個(gè)預(yù)熱塞。預(yù)熱塞殼體有一個(gè)裝在管子中的預(yù)熱塞電阻線圈。電流通過電阻線圈,使管子發(fā)熱。管子表面積很大,可以產(chǎn)生更大的熱能...
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  • 陶瓷電熱塞的歷史發(fā)展

    正 氮化硅(Si_3N_4)陶瓷電熱塞是南京火花塞研究所自1986年底開始與南京化工學(xué)院協(xié)作進(jìn)行研制,現(xiàn)已獲得成功,1988年12月28日通過部級(jí)技術(shù)鑒定。電熱塞是直接安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室(渦流室或預(yù)燃室)內(nèi)的電加熱元件,最初只用于非直噴式柴油機(jī)上,近幾年來,直噴式柴油機(jī)也開始采用。由于氮化硅陶瓷的導(dǎo)...
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  • 一起認(rèn)識(shí)電熱塞之電熱塞中的預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器

    電熱塞中的預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器型預(yù)熱裝置由預(yù)熱塞、預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器、預(yù)熱塞繼電器等部件構(gòu)成。預(yù)熱塞發(fā)熱時(shí),儀表板上的預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器即顯示出來。預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器裝置在儀表板上,對(duì)預(yù)熱塞的發(fā)熱過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。預(yù)熱塞有個(gè)電阻接在同一電源上。并且預(yù)熱塞變紅時(shí),這個(gè)電阻也同時(shí)變紅(通常,預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器在電路接通后應(yīng)發(fā)紅...
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