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氮化硅電熱塞起動預(yù)熱 1.進(jìn)氣預(yù)熱裝置為了改善發(fā)動機(jī)的起動性能,一些化油器式發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道上裝有進(jìn)氣預(yù)熱裝置,它在進(jìn)氣溫度或冷卻水的溫度低于一定值時(shí)通電,使進(jìn)氣管中的空氣迅速加熱,以利于發(fā)動機(jī)起動和混合氣燃燒。進(jìn)氣預(yù)熱裝置一般由電混合氣預(yù)熱器、進(jìn)氣預(yù)熱溫控開關(guān)、進(jìn)氣預(yù)熱繼電器等組成。中、小功率...
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為了使靜止的發(fā)動機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài),必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸,使活塞開始上下運(yùn)動,氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣,并將其壓縮、點(diǎn)燃,體積迅速膨脹產(chǎn)生強(qiáng)大的動力,推動活塞運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)才能自動地進(jìn)入工作循環(huán)。發(fā)動機(jī)的曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機(jī)自動怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程,稱為發(fā)動機(jī)的起動過程。完成起動...
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為了保證低溫條件下迅速可靠地起動,在多數(shù)柴油機(jī)和少數(shù)汽油機(jī)上設(shè)有低溫起動預(yù)熱裝置,以提高進(jìn)入氣缸的空氣(可燃混合氣)的溫度。下面介紹幾種低溫起動預(yù)熱裝置。(一)、電熱塞安裝在柴油機(jī)的預(yù)熱室或進(jìn)氣口處,通電10s--15s,電熱絲溫度將達(dá)800℃,最高溫度達(dá)1000℃--1100℃。(二)、火焰式加熱...
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電熱塞由表及里,由易到難如果汽車出現(xiàn)起動問題,我認(rèn)為可按由表及里,由易到難步驟進(jìn)行:第一步:檢查蓄電池電量是否充足,可采用萬用表測量其兩端電壓第二步:檢查電氣接頭是否接觸良好,查看接頭有無銹蝕現(xiàn)象第三步:檢查點(diǎn)火是否正常,可采用跳火法檢查。如火花塞出現(xiàn)積炭,將會造成次級電壓降低,從而無法跳火。另外初...
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一、影響電熱塞發(fā)動機(jī)起動的幾個(gè)因素(一)、氣缸壓力發(fā)動機(jī)正常起動應(yīng)該保證氣缸壓力正常,氣缸壓力由壓縮比、氣缸的密封性兩方面因素共同決定。1、壓縮比壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。壓縮比越大,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的壓力、溫度就越高,越便于發(fā)動機(jī)的起動。在汽油機(jī)中,壓縮比太高,易出現(xiàn)爆燃。汽油機(jī)的壓縮比...
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熱烈慶祝蓋德新材料科技南通有限公司網(wǎng)站上線。 蓋德新材料科技南通有限公司專業(yè)生產(chǎn)熱壓氮化硅電熱元件,具有國際領(lǐng)先燒結(jié)工藝和配方。主要產(chǎn)品有氮化硅陶瓷電熱塞、液體加熱用發(fā)熱片、柴油氧化催化器 (DOC)、柴油微粒過濾器 (DPF)、選擇性催化還原裝置 (SCR)等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于駐車加熱器、柴油...
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今年上半年,工程機(jī)械行業(yè)總體保持快速增長態(tài)勢,但各個(gè)產(chǎn)品的表現(xiàn)并不均衡。壓實(shí)機(jī)械,挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械表現(xiàn)搶眼,1~5月份產(chǎn)量累計(jì)同比增長分別高達(dá)83.4%和59.9%;起重機(jī)和電動叉車平穩(wěn)增長,1~5月份產(chǎn)量累計(jì)同比分別增長21.5%和10.5%;混凝土機(jī)械增速減緩,1~5月份產(chǎn)量累計(jì)同比僅增長4....
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電熱塞產(chǎn)品被韓國絕大部分乘用車和輕型商務(wù)用車輛所使用。根據(jù)不斷發(fā)展的社會環(huán)境提升品質(zhì)評價(jià)技術(shù),并致力于開發(fā)一種適用于最新技術(shù)的全新試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及原理。通過不斷的研究及開發(fā),正成為點(diǎn)火系統(tǒng)行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)。作為點(diǎn)火系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一,不斷研究和開發(fā)新的技術(shù)以滿足顧客的需求。為了提高我們的研發(fā)能力,每年...
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為改善發(fā)動機(jī)低溫起動性能,很多余型的汽車,特別是柴油車.發(fā)動機(jī)都配裝有預(yù)熱裝置.或稱預(yù)熱電路.根據(jù)目前使用情況,預(yù)熱電路形式大致有兩種:一種是預(yù)熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進(jìn)氣預(yù)熱式。由于發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)不同,預(yù)熱形式也不同.預(yù)熱室式發(fā)動機(jī)多采用預(yù)熱塞式.直接噴射式發(fā)動機(jī)多采用進(jìn)氣預(yù)熱式.檢查方法如下:步...
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20141105082524_478.jpg為改進(jìn)發(fā)起機(jī)低溫起動功能,很剩余型的轎車,特別是柴油車.發(fā)起機(jī)都配裝有預(yù)熱設(shè)備.或稱預(yù)熱電路.依據(jù)當(dāng)前使用情況,預(yù)熱電路形式大致有兩種:一種是電熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進(jìn)氣預(yù)熱式。因?yàn)榘l(fā)起機(jī)構(gòu)造不一樣,預(yù)熱形式也不一樣.預(yù)熱室式發(fā)起機(jī)多選用電熱塞式.直...
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20141105082524_478.jpg金屬電熱塞點(diǎn)·開速預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)850攝氏度以上·后加熱時(shí)間:發(fā)動機(jī)啟動后,電熱塞保持溫度(850攝氏度)180秒鐘時(shí)間以減少污染物?!み\(yùn)行溫度:大約1000攝氏度陶瓷電熱塞特點(diǎn)·預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)900攝氏度以上·后加熱時(shí)間:發(fā)動機(jī)啟動后...
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QQ截圖20150514152517.jpg 指導(dǎo)工作 2014年7月24日下午,南通市委書記、啟東市委書記、市委常委濱海園區(qū)黨工委書記等一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我公司進(jìn)行考察指導(dǎo)。董事長及工作人員陪同領(lǐng)導(dǎo)參觀公司當(dāng)前的生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)工藝,并介紹了公司的發(fā)展方向以及投資項(xiàng)目,得到了領(lǐng)導(dǎo)們的一致認(rèn)可和贊許。...
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QQ截圖20150514152517.jpg 指導(dǎo)工作 2014年7月24日下午,南通市委書記、啟東市委書記、市委常委濱海園區(qū)黨工委書記等一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我公司進(jìn)行考察指導(dǎo)。董事長及工作人員陪同領(lǐng)導(dǎo)參觀公司當(dāng)前的生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)工藝,并介紹了公司的發(fā)展方向以及投資項(xiàng)目,得到了領(lǐng)導(dǎo)們的一致認(rèn)可和贊許。...
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為改進(jìn)發(fā)起機(jī)低溫起動功能,很剩余型的轎車,特別是柴油20150413124718_782.jpg車.發(fā)起機(jī)都配裝有預(yù)熱設(shè)備.或稱預(yù)熱電路.根據(jù)當(dāng)前使用情況,預(yù)熱電路方式大致有兩種:一種是電熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進(jìn)氣預(yù)熱式。因?yàn)榘l(fā)起機(jī)構(gòu)造不一樣,預(yù)熱方式也不一樣.預(yù)熱室式發(fā)起機(jī)多選用電熱塞式.直...
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發(fā)動機(jī)在酷寒冬天起動艱難,這是因?yàn)闄C(jī)油粘度增高,起動阻力矩增大,蓄電池作業(yè)能力下降,以及燃油氣化功能變壞的原因。為使之便于起動,在冬天應(yīng)設(shè)法將進(jìn)氣、潤滑油和冷卻水預(yù)熱。車用柴油機(jī)為了能在低溫下敏捷牢靠的起動,常選用一些用以改進(jìn)燃料著火條件和下降起動轉(zhuǎn)矩的起動輔佐設(shè)備,如電熱塞、進(jìn)氣預(yù)熱器、起動液噴發(fā)...
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QQ圖片20150522161600_副本_副本.jpg 電熱塞(glow plug),也稱預(yù)熱塞。在酷寒時(shí)期柴油發(fā)動機(jī)冷卻時(shí),電熱塞為提高發(fā)動功能提供熱能。一起,需求電熱塞具有疾速升溫文耐久堅(jiān)持高溫狀況的特性。金屬電熱塞特色·開速預(yù)熱時(shí)刻:3秒鐘溫度可達(dá)850攝氏度以上·后加熱時(shí)刻:發(fā)動機(jī)發(fā)...
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QQ圖片20150522161600_副本_副本.jpg 近來,在第七屆我國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會上,與別的公司的展臺比較,德國貝魯公司的展臺略顯單薄,但展出的商品卻異乎尋常。以火花塞發(fā)家的貝魯公司不光帶來了火花塞,還帶來了其國際一流的以電熱塞為中心的柴油機(jī)冷發(fā)動體系。看來,我國柴油機(jī)的發(fā)...
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QQ圖片20150522161600_副本_副本.jpg為改進(jìn)發(fā)起機(jī)低溫起動功能,很剩余型的轎車,特別是柴油車.發(fā)起機(jī)都配裝有預(yù)熱設(shè)備.或稱預(yù)熱電路.依據(jù)當(dāng)前使用情況,預(yù)熱電路方式大致有兩種:一種是預(yù)熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進(jìn)氣預(yù)熱式。因?yàn)榘l(fā)起機(jī)構(gòu)造不一樣,預(yù)熱方式也不一樣.預(yù)熱室式發(fā)起機(jī)多選用...
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QQ圖片20150522161600_副本_副本.jpg電熱塞產(chǎn)品被韓國絕大部分乘用車和輕型商務(wù)用車輛所使用。根據(jù)不斷發(fā)展的社會環(huán)境提升品質(zhì)評價(jià)技術(shù),并致力于開發(fā)一種適用于最新技術(shù)的全新試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及原理。通過不斷的研究及開發(fā),正成為點(diǎn)火系統(tǒng)行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)。作為點(diǎn)火系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一,不斷研究和開...
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為改進(jìn)發(fā)起機(jī)低溫起動功能,很多余型的轎車,特別是柴油車發(fā)起機(jī)都配裝有預(yù)熱設(shè)備.或稱預(yù)熱電路.根據(jù)當(dāng)前使用情況,預(yù)熱電路方式大致有兩種:一種是預(yù)熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進(jìn)氣預(yù)熱式。因?yàn)榘l(fā)起機(jī)構(gòu)造不一樣,預(yù)熱方式也不一樣,預(yù)熱室式發(fā)起機(jī)多選用預(yù)熱塞式.直接噴射式發(fā)起機(jī)多選用進(jìn)氣預(yù)熱式。查看辦法如下:...
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