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柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)預(yù)熱電熱塞的使用與故障排除 核心提示: 解方起動(dòng)預(yù)熱故障的檢查和排除故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,并伴有冷起動(dòng)時(shí)排氣管冒黑煙。夏季冷起動(dòng)排氣煙色應(yīng)很輕,幾乎看不見(jiàn),冬季冷起動(dòng)排氣煙色可以看到是正常的,但絕不可以冒黑煙。一旦發(fā)生排氣冒黑煙,應(yīng)著重檢查起動(dòng)預(yù)熱部分。故障原因:蓄電...
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運(yùn)用于轎車工作。適用于:歐III、歐IV、歐V等高排放標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油機(jī)、各排放標(biāo)準(zhǔn)中冷起動(dòng)功用不良的柴油機(jī)。從20世紀(jì)90年代初開(kāi)始,跟著許多新技術(shù)的研制與選用,柴油機(jī)在車用主張機(jī)中占有了越來(lái)越重要的方位:在中、重型轎車主張機(jī)領(lǐng)域,柴油機(jī)出類拔萃;在輕型車領(lǐng)域,柴油機(jī)的運(yùn)用也不斷擴(kuò)大;在轎車領(lǐng)域,低...
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今天的歐洲,柴油車在新車商場(chǎng)中占了40 份額,在不久的將來(lái),極有或許抵達(dá)50 。其原因是在曾經(jīng)幾年里柴油車的舒適性得到了改進(jìn)。此外,燃油耗較低以及行進(jìn)功用的改進(jìn)也使柴油汽車獲得了成功。 但是,柴油汽車也有No 和顆粒排放的缺點(diǎn)。柴油機(jī)顆粒排放物是一種成分可變的固體和液體組分的混合物。不斷增加的...
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該設(shè)備是柴油機(jī)的志向燃燒設(shè)備。它選用氮化硅高功用陶瓷材料作發(fā)熱體,通過(guò)發(fā)熱體形狀標(biāo)準(zhǔn)、熱源組織、發(fā)熱絲材料的挑選及參數(shù)的計(jì)劃,選用特有的繞絲技能,發(fā)熱體素坯的成形及燒結(jié)技能,磨加工技能,發(fā)熱體與金屬套管的封接及殼體上端的密封技能,使產(chǎn)品具有了升溫速度快和運(yùn)用壽命長(zhǎng)的特征。該產(chǎn)品首要用于前進(jìn)內(nèi)燃機(jī)冷啟...
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氮化硅電熱塞告訴你電熱塞能否為排放做貢獻(xiàn):近期,在第七屆中國(guó)世界內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)上,與其他公司的展臺(tái)對(duì)比,德國(guó)貝魯公司的展臺(tái)略顯單薄,但展出的產(chǎn)品卻與眾不一樣。以火花塞發(fā)家的貝魯公司不光帶來(lái)了火花塞,還帶來(lái)了其世界一流的以電熱塞為基地的柴油機(jī)冷主張系統(tǒng)??磥?lái),中國(guó)柴油機(jī)的展開(kāi)遠(yuǎn)景正吸引著世界大腕...
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發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒冬季起動(dòng)艱難,這是因?yàn)闄C(jī)油粘度增高,起動(dòng)阻力矩增大,蓄電池工作才華降低,以及燃油氣化功用變壞的要素。為使之便于起動(dòng),在冬季應(yīng)設(shè)法將進(jìn)氣、潤(rùn)滑油和冷卻水預(yù)熱。車用柴油機(jī)為了能在低溫下活絡(luò)可靠的起動(dòng),常選用一些用以改善燃料著火條件和降低起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的起動(dòng)輔佐設(shè)備,如電熱塞、進(jìn)氣預(yù)熱器、起動(dòng)液噴射...
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電熱塞的特征剖析內(nèi)容如下:陶瓷電熱塞特征·預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)900攝氏度以上·后加熱時(shí)間:發(fā)起機(jī)發(fā)起后,電熱塞堅(jiān)持溫度(900攝氏度)600秒鐘時(shí)間以減少污染物?!すぷ鳒囟龋捍蠹s1150攝氏度敏捷預(yù)熱的金屬電熱塞特征·預(yù)熱時(shí)間:3秒鐘溫度可達(dá)1000攝氏度以上·后加熱時(shí)間:發(fā)起機(jī)發(fā)起后,電熱塞...
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近期,在第七屆中國(guó)世界內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)上,與其他公司的展臺(tái)對(duì)比,德國(guó)貝魯公司的展臺(tái)略顯單薄,但展出的產(chǎn)品卻與眾不一樣。以火花塞發(fā)家的貝魯公司不但帶來(lái)了火花塞,還帶來(lái)了其世界一流的以電熱塞為基地的柴油機(jī)冷主張系統(tǒng)。看來(lái),中國(guó)柴油機(jī)的發(fā)展前景正吸引著世界大腕的垂青。中國(guó)柴油車的商場(chǎng)保有量將持續(xù)增加。...
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電熱處理設(shè)備 (GCU) 會(huì)監(jiān)控和操控開(kāi)路上的電熱塞 (GLP)。 GCU 通常是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)。 因而,它有必要符合操作溫度、振動(dòng)、外殼保護(hù)和電磁攪擾等方面的高央求。在博世產(chǎn)品組合中,您會(huì)找到可以符合每項(xiàng)央求的合適 GCU:適用于低電壓或 11-V 電熱塞的電子操控或依據(jù)繼電器的操控設(shè)備,它們還...
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電熱塞,也稱預(yù)熱塞。在嚴(yán)寒時(shí)期主張機(jī)冷卻時(shí),電熱塞為行進(jìn)主張功用供應(yīng)熱能。一起,電熱塞具有活絡(luò)升溫文耐久堅(jiān)持高溫情況、節(jié)能環(huán)保、運(yùn)用壽命長(zhǎng)等特征。為使廣闊用戶能充份認(rèn)識(shí)到電熱塞對(duì)冷起動(dòng)效果的效果,下面將有關(guān)電熱塞的運(yùn)用辦法和有關(guān)注意事項(xiàng)列述如下: 電熱塞的運(yùn)用辦法 ?預(yù)熱效果:6秒鐘溫度可達(dá)850攝...
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電熱塞當(dāng)柴油引擎建議時(shí),由于外部的低溫,使得依靠進(jìn)氣、緊縮、爆破、排氣循環(huán)的進(jìn)程,難以建議引擎的循環(huán),此刻就需要補(bǔ)助加溫。這個(gè)設(shè)備裝設(shè)在引擎氣缸上部的預(yù)熱室,噴油嘴下方。當(dāng)柴油被噴出霧化時(shí),會(huì)經(jīng)過(guò)電熱塞而被加溫。當(dāng)油氣被緊縮時(shí),則簡(jiǎn)略爆破,建議引擎的循環(huán),抵達(dá)正常的引擎循環(huán)作業(yè)。依照電熱塞的發(fā)熱時(shí)間...
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工作原理:電熱塞主電機(jī)股動(dòng)柱塞油泵、助燃電扇及霧化器翻滾。油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器,霧化器經(jīng)過(guò)離心力的效果將燃油霧化后與助燃電扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合,被熾熱的電熱塞點(diǎn)著,在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返,經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散熱片,將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)——冷卻液。加熱后介質(zhì)在循環(huán)水...
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從20世紀(jì)90年代初開(kāi)始,跟著很多新技術(shù)的研制與選用,柴油機(jī)在車用主張機(jī)中占有了越來(lái)越首要的方位。而在柴油主張機(jī)里,燃燒系統(tǒng)是主張機(jī)能否正常工作的關(guān)鍵性技術(shù)產(chǎn)品,電熱塞的作用很首要。其時(shí),國(guó)內(nèi)主張機(jī)出產(chǎn)公司,如濰柴、錫柴等公司出產(chǎn)的柴油主張機(jī),其燃燒系統(tǒng)大都選用的傳統(tǒng)的燃燒方法,電熱塞為金屬式電熱塞...
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金屬電熱塞特征·開(kāi)速預(yù)熱時(shí)刻:3秒鐘溫度可達(dá)850攝氏度以上·后加熱時(shí)刻:建議機(jī)建議后,電熱塞堅(jiān)持溫度(850攝氏度)180秒鐘時(shí)刻以削減污染物?!すぷ鳒囟龋捍蟾?000攝氏度。陶瓷電熱塞特征·預(yù)熱時(shí)刻:3秒鐘溫度可達(dá)900攝氏度以上·后加熱時(shí)刻:建議機(jī)建議后,電熱塞堅(jiān)持溫度(900攝氏度)600秒...
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電熱塞監(jiān)測(cè)器型預(yù)熱設(shè)備由預(yù)熱塞、預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器、預(yù)熱塞繼電器等部件構(gòu)成。預(yù)熱塞發(fā)熱時(shí),儀表板上的預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器即顯示出來(lái)。預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器設(shè)備在儀表板上,對(duì)預(yù)熱塞的發(fā)熱進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。預(yù)熱塞有個(gè)電阻接在同一電源上。并且預(yù)熱塞變紅時(shí),這個(gè)電阻也一起變紅(通常,預(yù)熱塞監(jiān)測(cè)器在電路接通后應(yīng)發(fā)紅光約15 ~20s)。...
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如何解決電熱塞故障(1)讀取缺點(diǎn)信息。用KT600 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 中的缺點(diǎn)代碼,( 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 請(qǐng)求預(yù)熱塞工作,但是預(yù)熱塞實(shí)習(xí)不工作)。 (2) 檢查、區(qū)分預(yù)熱塞情況。根據(jù)以往的修補(bǔ)經(jīng)歷,認(rèn)為有1個(gè)或2個(gè)預(yù)熱塞有缺點(diǎn),但是用萬(wàn)用表電阻遏測(cè)量預(yù)熱塞的電阻時(shí),4 個(gè)預(yù)熱塞的電阻均為0.80 支配(...
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發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒冬季起動(dòng)困難,這是由于機(jī)油粘度,起動(dòng)阻力矩,蓄電池工作能力減少,以及燃油氣化性能變壞的緣故。為使之便于起動(dòng),在冬季應(yīng)設(shè)法將進(jìn)氣、潤(rùn)滑油和冷卻水預(yù)熱。車用柴油機(jī)為了能在低溫下起動(dòng),常采用一些用以燃料著火條件和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的起動(dòng)裝置,如電熱塞、進(jìn)氣預(yù)熱器、起動(dòng)液裝置以及減壓裝置等。 1....
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接通電熱塞開(kāi)關(guān),若指示電阻達(dá)到紅熱的時(shí)間在20--30s之內(nèi),則預(yù)熱線路的工作正常; 若指示電阻不紅熱,就表明線路中有斷路處或指示電阻燒斷; 若指示電阻達(dá)到紅熱的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),可能是蓄電池電力不足、接頭松動(dòng)或個(gè)別電熱塞的加熱元件燒斷; 若指示電阻達(dá)到紅熱的時(shí)間過(guò)短,則表明接線中有短路或個(gè)別電熱寨短路,檢...
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氮化硅發(fā)熱體應(yīng)用范圍 ⒈大功率快熱式液體加熱器; ⒉電熱杯及液體加熱器; ⒊節(jié)能型快熱式電熱水器; ⒋家用電暖器; ⒌空調(diào)加熱器; ⒍冷、熱飲機(jī)加熱器; ⒎模具加熱器; ⒏煤氣點(diǎn)火加熱器; ⒐其它日用電熱器具; ⒑工業(yè)用電熱器具。 三、主要技術(shù)指標(biāo): 額定電壓:220V,110V,50/60HZ; ...
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氮化硅電熱塞性能特點(diǎn):氮化硅陶瓷電熱塞是在上海內(nèi)燃機(jī)研究所“七五”國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目“車用陶瓷電熱塞”成果的基礎(chǔ)上研究開(kāi)發(fā)的系列產(chǎn)品,用于柴油機(jī)起動(dòng)預(yù)熱。該產(chǎn)品由于采用氮化硅陶瓷作為發(fā)熱部的基體材料,克服了金屬套式電熱塞使用壽命短、預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)等缺陷。我司在此基礎(chǔ)上研發(fā)出各形狀的高溫點(diǎn)火裝置。CN系列,...
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